Замена резонатора и глушителя оказалась не такой уж простой задачей, как я вначале думал. Рассчитывал так: куплю новые детали, сниму старые, быстро установлю и поеду кататься. Но не тут-то было. Установка выхлопных систем не всегда бывает простой. Я купил весь металл для данной работы: резонатор и глушитель. Резонатор с гофрой, алюминизированный. Слово такое интересное. Кто знает, что оно означает, напишите в комментариях. Стоит резонатор 3500 рублей. Перед этим я брал обычный за 1500 рублей. Принес домой, посмотрел на него и пошел поменял на этот с доплатой...

Наверняка многие сталкивались с таким явлением, как обрыв или прогар гофры выхлопной системы. Как ее поменять? Обычно берут ремонтную, немного длиннее. Но тут есть один нюанс, который я хочу показать. Вот новая гофра, и никакая она не ремонтная. Это выхлоп он Шнивы, но на Ладе Гранте ситуация такая же. Я взял такую же гофру 100 на 45, как заводская. Если ее внимательно рассмотреть, то можно понять следующее. Она срезана вместе с волосками оплетки и обоймой. Если мы просто вырезаем кусок выхлопа и ввариваем новую гофру встык, то приваривается только верхняя оболочка, которой она обжата...