Вот с такой неприятностью приехала Лада Калина (фото). Оторвалась выпускная труба от остального выпуска, причем сами элементы тракта в достойном состоянии, гнили нет, прогаров тоже, крепёж цел. При ближайшем рассмотрении стало понятно, что причина в толщине металла самой выпускной трубы - штанов. Измерения показали, что труба имеет стенку толщиной 1 мм! И это в месте где помимо высокой температуры от выхлопных газов еще и вибрация присутствует! Короче сплошная экономия...

Ремонт ГБЦ Лада Калина – дело, требующее внимательности и понимания некоторых нюансов. Сама по себе головка блока цилиндров – сложный узел, и любое вмешательство в него должно быть обоснованным. Прежде чем браться за ремонт, стоит точно определить причину неисправности. Это может быть и прогар клапанов, и износ направляющих втулок, и даже трещины в самой головке. Особое внимание стоит уделить состоянию седел клапанов. Если они изношены или имеют дефекты, то клапан не будет плотно прилегать, что приведет к потере компрессии и снижению мощности двигателя...