1. Устанавливаем авто на яму или подъемник и открываем капот. 2. Снимаем клемму с аккумулятора. Для удобства доступа можно извлечь корпус воздушного фильтра. Для этого: 3. Снимаем разъем с датчика расхода воздуха. 4. Ослабляем хомут гофры и снимаем ее. 5. Откручиваем головкой №8 два крепления к передней рамке авто и извлекаем шланг обратки антифриза из крепления. 6. Достаем корпус воздушного фильтра. 7. Снимаем пыльник втягивающего реле. 8. Ключом №13 откручиваем плюсовой провод и снимаем клемму. 9. Откручиваем гайки крепления стартера к коробке передач головкой №13. На разных модификациях Лады Калины стартер может фиксироваться к коробке передач двумя либо тремя болтами...

Очередной прикол мне подкинула моя старенькая Калина. В самый нужный момент, когда нельзя опоздать, она берет и не заводится. При повороте ключа зажигания - стартер крутится в холостую, и раздаётся звук такой, как будь то шестерёнка стартёра не вошла в зацепление с маховиком двигателя, а крутится рядом. У меня раньше такое иногда случалось, примерно раз в месяц. Тогда, после 3-4 попыток, шестерни сцеплялись и машина заводилась. Но в этот день я поворачивал ключ зажигания раз 20, и всё время стартер жужжал в холостую...