В очередной раз хочу поделиться с вами историей о своей ласточке. Напомню - Лада Калина седан 2010 года выпуска, с 16-ти клапанным двигателем 1,6 литра. В общем, на "родном" пробеге в 137 тыс.км полюбила она маслице кушать. Вернее полюбила-то раньше, просто терпеть её выходки стало невыносимо - практически после каждой поездки на работу приходилось масло доливать в двигатель (50-70 км пробега в день). Почитал в интернете статьи от "спецов по ремонту" и решил колечки поменять, будто бы должно помочь...

На автомобилях устанавливается бензиновые 8-ми и 16-и клапанные двигатели объёмом 1,6 и 1,4 литра. Система идентична предыдущим системам управления двигателя, аналогичные инжекторные системы устанавливаются на 8-ми клапанные двигатели ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, ВАЗ 2109. Блоки управления двигателем устанавливались нескольких типов: на первых серийных автомобилях устанавливался блок Bosch m 7.9.7, за тем через год начали устанавливаться блоки , ещё через год - полтора прошло обновление аппаратной реализации блоков управления, после чего начали устанавливаться блоки управления Bosch m 7...