Всех приветствую! Сегодня предлагаю ознакомиться с Ладой Калиной Спорт и Ладой Приорой Спорт, которые выпускались не так давно. Первый экземпляр многим известен, а вот второй - нет, так как производился в очень малом количестве. Итак, начнем. Всегда встает вопрос: что такого спортивного в предлагаемой модификации, только «обвес» и прочие внешние элементы тюнинга? Или изменения гораздо глубже и, соответственно, подвергнутый им автомобиль интереснее? Ведь тюнингованный двигатель, спортивная подвеска, усиленные тормоза – это не то же самое, что и пластиковый обвес, пусть даже удачный...

Кому-то может показаться, что «Калина» с кузовом универсал является не слишком хорошим кандидатом для глубокого тюнинга. Ведь назначением этого автомобиля является неспешная городская езда, а не участие в уличных гонках. Тем не менее есть множество энтузиастов, которых не устраивают те или иные характеристики их универсалов. И они начинают их тюнинговать. Разберёмся, как они это делают. СОДЕРЖАНИЕ ТЮНИНГ МОТОРА «КАЛИНЫ» Рабочий объём восьмиклапанного мотора «Калины» – 1600 см³. С ним он исправно выдаёт мощность, заявленную в инструкции...