Добро пожаловать! Пришло время залезть в сцепление. Гранта норма, мотор 186-й, коробка 2181, пробег 31т. с копейками, 3 года как с конвейера. Начитавшись инета + дребезжание выжимного(как я думал) + еще с весны начала дергаться при трогании. Постепенно, за последние пять месяцев, дергания при трогании увеличивались. Трогаться было не комфортно. Приходилось поддавать газку. Дотянул до отпуска, чтобы заняться неспешно заменой сцепы. Планы были поменять корзину (скорее всего) и выжимной. Но сперва нужно разобрать, так сказать, произвести вскрытие, а потом уже ставить диагноз...

Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...