Решил написать короткую статью. У меня после ремонта головки блока цилиндров Лады Гранта произошла следующая ситуация. При запуске двигателя на холодную машина глохла. Это было с самого начала после ремонта. Промучился я целое лето. Уже не знал, на что думать. В итоге сейчас уже осень, ноябрь. Купил датчик температуры, так как бортовой компьютер жаловался на него. Потом поговорил с ребятами. Вся причина была в этих прокладках. Сейчас купил заводские прокладки под впускной коллектор. А вот что произошло со старыми прокладками...

В предыдущих частях данной статьи мы поговорили про Кузов, Двигатель и Трансмиссию. В этой же (заключительной) части хотелось бы осветить тему подвески и ходовой части. Так же расскажу про неисправности, не попавшие в прошлые записи. Подвеска современной Гранты мало отличима от подвески своей прародительницы - Восьмёрочки, а вместе с тем имеем практически такие же достоинства и недостатки. На мой взгляд самым главным её недостатком является обилие люфтов (если говорить про переднюю часть) из-за большого количества демпферов и упругих растяжек...