На днях чинил Granta — обычную, седан, 2016 года, без претензий на что-то особенное. Хозяин пригнал её на эвакуаторе с МКАД: двигатель встал колом на ходу, без предупреждающих стуков, без потери мощности перед этим — просто раз, и тишина. Снял крышку ГРМ — картина стандартная до банальности: ремень лопнул, четыре клапана погнуты. Пока разбирал головку блока, разговорились с хозяином, и выяснилось, что ремень отходил положенные 60 тысяч, но менять его никто не спешил — машина «бюджетная», ремонт «подождёт»...