Думаю, многие согласятся со мной в том, что мы стали гораздо требовательнее к автомобилям. Мы хотим от них больше комфорта и полезных опций, которые сделают поездку приятнее и удобнее. Это вполне закономерно, ведь технологии не стоят на месте. Хотя в противовес остается немалая категория автовладельцев, которым от автомобиля нужен самый минимум. Эти две Гранты, как две крайности – одна самая доступная и пустая, другая люксовая с максимальным количеством опций, которые может предложить эта модель...

Когда речь заходит про самый популярный отечественный бюджетник, то Гранту многие называют одноразовой. Мол, если её купить новой, то она хотя бы будет ломаться реже подержанной иномарки. Но хватит её ровно на 3-5 лет. Затем пойдут многочисленные «сверчки», ржавчина, машина начнёт быстро превращаться в типичное творение старого АвтоВАЗа, когда в багажнике постоянно нужно таскать с собой массу запчастей. И вот тут мне стало интересно. А сколько Грант самого первого года выпуска осталось сейчас в строю? Напомню, что выпускать их начали с 2011 года...