Разработчики Lada Granta Sport решили рассказать про особенности подвески данного спортивного автомобиля и его управляемость. Автомобиль собирается в тех же цехах, что и «боевые» автомобили для Российской серии кольцевых гонок (РСКГ) и ралли. Поэтому к конструкции автомобиля подходят с тем же подходом. Для Granta Sport на 5% была увеличена ширина шины. Это не всегда видно невооруженным глазом, но даже такая величина обеспечивает большее пятно контакта с дорогой и улучшает управляемость, особенно при боковых перегрузках на сухой дороге...

Сделаю сравнительный технический обзор, в котором будут участвовать 2 хорошо и давно известных автомобиля – Лада Веста и Гранта. В ходе обзора мы поднимем их на подъемнике и обсудим конструктивные особенности, плюсы и минусы, слабые места в подвеске этих автомобилей...