В сентябре прошлого года Лада Гранта заняла лидирующую позицию в рейтинге самых популярных и продаваемых автомобилей в России, обойдя Весту и Рио. Это связано по большому счету с выходом новой рестайлинговой версии в августе 2018 года, которая учла почти все ошибки прошлой версии. О том, что никогда раньше не радовало грантоводов читайте ниже. Кузов Самая неприятная болячка кузова – склонность к коррозии. В первую очередь ржавчина появляется уже после 90 000 км пробега в труднодоступных местах, например, под заводской шумоизоляцией в дверях и на ограничителях дверей, а также на крышке капота...

В обзоре Лада Гранта в количестве двух штук: одна рестайлинговая, другая дорестайлинговая. Предлагаю обсудить все то, что стоит знать про бэушную Гранту с пробегом. То есть, поговорим про слабые места, характерные неисправности и ресурс деталей этой модели. Кузов Это кузов и силовой агрегат под капотом. Начнем со слабых мест кузова Гранты. Частая проблема дорестайлинговой модели в плане покраски – отслоение лакокрасочного покрытия у основания порогов кузова. Это происходит по причине постоянного пескоструя от передних колес...