Здравствуйте. Сегодня мы наконец разберёмся, всё же всё таки лучше из этих автомобилей, Лада Приора или всё таки Лада Гранта. Этот вопрос мучает многих, уже не раз автолюбители спорили о том, кто же всё таки лидирует, но так и не пришли к общему мнению. Сегодня мы разберём их преимущества и недостатки по отношению к друг другу и поймём, кто же всё таки лидирует! Итак, начнём: Оговорюсь сразу, что сравниваем Ладу Гранту первого поколения (не фэйслифт, так как половина типов кузова там уже совсем не гранта)), и Ладу Приору второго поколения...

Новые машины в России растут в цене, а в след за новыми автомобиля поднимаются цены и на подержанные автомобили. Еще совсем недавно за 550-600 тыс.руб. мы могли купить в автосалоне новенькую Ладу не в самой базовой комплектации, а за 200-250 тыс.руб. можно было взять 3-4 летнюю Гранту или Приору на минимальном пробеге. Теперь стоимость самой дешевой Весты 760 тыс.руб. и это за машину в которой нет даже кондиционере, на вторичном рынке за 200-250 тыс.руб., можно купить разве, что 6-8 летнюю Гранту, с пробегом далеко за 100 тыс...

Чем же вызван такой интерес к довольно заурядному с точки зрения мирового автомобилестроения автомобилю? Исключительно внешним видом Лада Гранта Лифтбек. Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Гранта Лифтбек самым красивым отечественным автомобилем...