Наверное, вы и без меня знаете, что к нам вернулась версия Cross, которая раньше была Калиной, а теперь тоже получила свой X-образный профиль и стала Грантой. Правда, машина сильно задержалась и пришла на рынок без громкой помпы, но она реально вызывает интерес. И сравнив все за и против я пришёл к тому, что если уж брать обновлённый российский бюджетник, то именно с приставкой Cross. На это у меня нашлось четыре причины. 1. Нормальная базовая комплектация Да, стартовый ценник на эту машину переваливает за полмиллиона рублей...

Бюджетных универсалов на Российском рынке не так много, а выбора универсалов с повышенным клиренсом практически нет. В этой статье я хочу поговорить о Ладе Гранте в Cross исполнении, дорожный просвет универсала 198 мм, на 2 мм ниже, чем у разрекламированного корейского кроссовера Hyundai Creta. Начнем традиционно с моторов: Самая доступная комплектация Classic стоимостью 559 тыс.руб. идет с восьми клапанным мотором, который уходит своими корнями в 84 год, прошлого века. Двигатель хоть и старый,...