Расскажу про мой новый автомобиль Ладу Гранту. Купил ее совсем недавно. Пробег у нее 4550 км. Загремела подвеска. На 3000 км съездил в город туда и обратно, получилось 1600. По хорошей дороге 100 км и еще 700 по чищеной, но как стиральная доска. Зашумела подвеска. Подозрение сразу пало на рулевое управление – наконечники, либо шаровые опоры. На худой конец – опорные подшипники или рулевая рейка. Первую тысячу я проехал, был стук небольшой. Приехал домой, было 4000, 500 км наездил без ремонта, пока все тяну...

Жёсткая подвеска Какого было удивление, что подвеска может быть такой жёсткой. На мелких и крупных кочках прямь хорошо трясёт. Чувствуются большинство неровностей: острые, крупные, мелкие... И разумеется всё это с течением времени сказывается на дрезге салона. С чем сравниваем На фоне Гранты предыдущий Матиз кажется машиной с пневмодвеской. Он легко стелет по той же самой дороге, замечая лишь самые крупные неровности. Да и старый Гольф 3 был гораздо комфортнее, но при этом оба рулились значительно лучше...