Можно ли охарактеризовать проект Lada Iskra российского АвтоВАЗа как «провальный»? Ответ дать совсем не сложно. Одновременно и да, и нет. Несмотря на то, что проект «XJO/Granta 2.0», как его тогда называли, стартовал еще при прежних владельцах российского автопроизводителя Renault Group, тем не менее, после ухода французов в него были вложены огромные инвестиции. И в конце концов семейство автомобилей на платформе CMF-B-LS не было брошено, прошло все испытания и было доведено до конвейера и серийного производства...