Необычный отечественный концепт так и не добрался до конвейера, однако в этом и не заключалась его основная миссия. Разработчики изначально рассматривали автомобиль скорее как демонстрацию технической мысли и дизайнерской свободы, чем как будущую серийную модель. Именно поэтому сегодня сохранившийся экземпляр занимает свое место в музее АВТОВАЗа, где напоминает о периоде, когда в Тольятти не боялись самых нестандартных решений. Читать на сайте: Электрокар Lada «Рапан» мощностью 34 л.с. стал музейным...