С двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 150 лошадиных сил, а также с постоянным полным приводом, универсал с увеличенным клиренсом является идеальным выбором для России с ее длинной зимой и бездорожьем. Он заменит нескончаемые проблемы, связанные с тесной Нивой на асфальте и ее неэффективным двигателем для последнего километра до дачи. Этого всем так не хватало 20 лет назад и так не хватает сегодня. В конце 90-х годов выбор ограничивался Subaru Outback и Volvo V70 Crosscountry, но цены на них и на их содержание были высокими, как и на множество полноприводных кроссоверов...

Что ни говори, а в модельном ряду отечественного бренда Lada явно не хватает автомобилей повышенной проходимости. Конечно, если не считать снятой с производства модели XRAY и упрощённой всё из-за той же пресловутой нехватки иностранных комплектующих Нивы… Вместе с журналистами портала Autonews предлагаем пробежаться по краткой истории вазовских полноприводников, которые так и не добрались до конвейера. Lada 2111 GTI 2.0 4x4 – наш ответ Audi Allroad Как и многие творения Волжского автозавода, этот автомобиль не получил сколько-нибудь выразительной внешности...