Гуляя по музею имени Сахарова моё внимание привлёк один необычный экспонат! Яркая, сочная, розовая «восьмёрка» притягивала взгляд и могла бы стать одним из символов своей эпохи если бы когда-то пошла в широкую серию… Перед вами Lada Cabritta — детище тольяттинского тюнинг-ателье «Агентство Тамары Олеговны». Базой для машины послужил укороченный на 30 сантиметров ВАЗ-2108. «Оперение» и фары были взяты от ВАЗ-2115, бампер спереди от поставили от «десятки», а задний от «четырнадцатой» модели автоваза...

В конце 1980-х годов, желая разнообразить экспортный модельный ряд марки Lada, импортеры в странах Западной Европы предпринимали попытки создать открытую версию «Лады Самары». А в 1990 году бельгийская компания «Скалдия-Волга», занимавшаяся поставками советских машин за рубеж, сделала кабриолет Lada Natasha (на некоторых рынках — Lada Natacha). За внешний вид «Наташи» отвечал тольяттинский дизайнер Владимир Ярцев, отправленный вместе в коллегами в командировку в Бельгию. Мелокосерийное производство машин осуществляли специализированные кузовные фирмы в Бельгии и Германии...