Я уже писал, как корректировал установленный подогреватель на своей семерке. С системой охлаждения у меня связана еще одна история. Как я менял радиатор отопления салона на своем авто. Окончательно задолбавшись тем фактом, что под ногами то и дело лужа из тосола, из печки дует противный холодный воздух и надо опять бежать в магазин за тосолом, я все-таки решился на замену радиатора. В магазине выбор оказался не такой великий, медный радиатор за 2200 и заводской алюминиевый за 900 деревянных. Решив, что медный, это слишком круто и дорого, купил алюминиевый, тем более, старый был такой же...

Про эту болячку знают все владельцы Лада Калина, течь радиатора отопителя салона, который находится в довольно неудобном месте. Для его замены нам понадобится: Начинаем с подкапотного пространства. Первым делом сливаем тосол, далее снимаем кронштейн АКБ, для удобства замены патрубков печки. Далее откручиваем гайку на шпильке крепления кронштейна, ее в дальнейшем нужно укоротить, подрезав пилкой на 5-6 витков, чтобы комфортнее было устанавливать обратно. После этих манипуляций лезем в салон и снимаем кожух боковой панели, на панели переводим регулятор температуры в положение холодного воздуха...