В Советском Союзе с 70-х - 80-х годов работало три основных автозавода, делавших легковые автомобили. Это Волжский автозавод с моделями - "Жигули", Горьковский автозавод и его линейка - "Волга", а также Московский АЗЛК, выпускавший машины под маркой - "Москвич". В плановой экономике того времени не было между ними экономической конкуренции за уровень прибыли или капитализацию, но была соревновательность желания определить коллег по части популярности заводской марки. И очевидно сегодня, спустя годы, что всех обошёл тогда в этом неформальном соревновании Волжский автозавод со своей ВАЗ-2107...

Главным конструктором семейства 2105/07 является Георгий Константинович Мирзоев, который взялся за них, можно сказать, одновременно со вступлением в должность. Дизайнером, который "нарисовал" облик обновленной классики стал В. Степанов, работавший под руководством "вазовского" мэтра М. Демидовцева. Для выполнения норм безопасности автомобиль лишился форточек передних дверей, получил бамперы с трубчатым креплением, радиальные шины, в каркасах дверей были предусмотрены крепления для защитных брусьев...