Элементы, составляющие кривошипно-шатунный механизм, разбивают на следующие типы: К первым относятся: К неподвижным деталям кривошипно-шатунного механизма относят: Поршни, пальцы и кольца объединяют в поршневую группу. Каждый элемент, равно как и подробная кинематическая схема и принцип работы заслуживают более подробного рассмотрения Блок цилиндров Это одна из самых сложных по конфигурации деталь двигателя. На схематическом объемном чертеже видно, что внутри он пронизан двумя непересекающимися системами каналов для подачи масла к точкам смазки и циркуляции охлаждающей жидкости...

Рассмотрим основные неисправности кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя автомобиля. И попробуем разобраться по каким признакам можно определить что именно вышло из строя. В качестве примера используем двигатель 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Полную версию статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru "Основные неисправности кривошипно-шатунного механизма даигателя". Неисправности кривошипно-шатунного механизма двигателя Основные неисправности кривошипно-щшатунного механизма двигателя автомобиля следующие...