Автомобилисты — народ привычный к сюрпризам, но новость о том, что с осени 2025 года в России официально разрешено понижать экологический класс топлива до уровня Евро-3, заставила многих напрячься. Казалось бы, мы уже привыкли к стандартам К5, к чистому выхлопу и бережному отношению к катализаторам, как вдруг — шаг назад. Официальная версия властей понятна: это вынужденная мера для предотвращения дефицита на внутреннем рынке. Но что это значит для рядового владельца современной иномарки? Давайте будем честны: для двигателя внутреннего сгорания "Евро-3" — это не просто цифра...