Современные силовые агрегаты, как бензиновые, так и дизельные склонны работать настолько тихо, что определить вращение коленчатого вала можно только по стрелке тахометра. Но, по мере износа или других негативных факторов, звук мотора может усиливаться и раздражать водителя. Чаще всего основной причиной являются клапана. Но, почему эта часть двигателя способна стучать и что с этим делать? Диагностируем проблему Неопытному водителю достаточно сложно провести предварительную диагностику механизмов на слух...

Хочу поделиться опытом капиталки двигателя 2 uz fe. К нам в автосервис привезли автомобиль TOYOTA LC 200 с характерным стуком в двигателе. После проверки навесного оборудование на дефекты было принято решение разбирать двигатель.Начали с снятие ГБЦ. После снятия провод гбц обнаружилось что между клапаном и клапанным гдездом зажата металическая пластина которая впоследствии была опознана как отволившаяся вихривая заслонка из ресивера...