Движки "миллионники" все еще ходят под капотами многих иномарок. В большинстве своем это именно представители немецкого автопрома. И хотя есть много других марок и моделей из разных стран, сегодня речь пойдет именно о двигателях от VAG-группы. Немало поисковых запросов связано с вопросами об их ресурсе и надежности, как немало и споров об этом же. Кто-то считает немецкие двигатели передовыми и технически совершенными, для кого-то это лишний повод излить свой негатив в их сторону в комментариях....
Составляющая успеха двигателей "миллионников" - надежный чугунный блок, низкая форсировка, простой распределенный впрыск и никаких турбин. По такому принципу, конечно же, до сих пор собираются различные двигатели, но большинство автопроизводителей планомерно стремятся отстраниться от этой идеологии. В моде сейчас "одноразовые" агрегаты, рассчитанные ни куда меньший ресурс, чем двигатели из "эпохи инженеров", а не маркетологов. Да, они технологичные, экономичные и очень мощные, но платить за это приходится...