Если еще лет 20 назад самыми ходовыми для легковых моделей были колеса на 14-15 дюймов, то сейчас – на 16-17, и это мы еще не берем кроссоверы, где и 19 дюймов далеко не предел. Почему производители отдают предпочтение более крупным дискам и шинам и какие минусы за этим скрываются? Бывало по-разному На самом деле и раньше можно было встретить нетипичные размерности. Скажем, у Citroёn 2CV шины были 125/80 R15, а у VW Kafer – 165/70 R15. Но это автомобили, ведущие свою историю с 1930-х, а тогда у авто в принципе были крупные колеса, что было необходимо, учитывая качество дорог в те времена...

До чего хорош Mitsubishi L200, подготовленный к серьёзным внедорожным экспедициям силами специалистов Сибирского Технического Центра! 🔥 Помимо внушительного списка полезных доработок, которым подвергся японский пикап и которые мы публикуем ниже по тексту, автомобиль был оснащён нашими экспедиционными шинами MAXXIS RAZR MT в серьёзном размере 315х70хR17. Подобное решение уже по праву можно считать классическим, когда речь заходит о постройке по-настоящему универсального транспорта для движения по дорогам и бездорожью...