Прошли те времена, когда пикапы были настоящими рабочими автомобилями, выглядели по-мужски, а их бамперы не боялись контакта с забором или мелким подлеском. Вот так выглядел самый первый Mitsubishi L200 в те далекие времена, когда он еще даже не имел полного привода. Согласитесь, хорош! Простой, неприхотливый работяга. Я встретил его в Греции совсем недавно, до сих пор на ходу, занимается прямыми обязанностями пикапа - возит мелкие грузы в окрестностях Олимпа. А вот так выглядит Mitsubishi L200...

Этот достаточно интересный грузовой внедорожник с прекрасной проходимостью и хорошей геометрией, удобный и симпатичный, сегодня можно приобрести на вторичном рынке по весьма приятной цене – от 600 тысяч рублей. Однако не обернется ли такая инвестиция постоянной головной болью и регулярными поездками в сервис? Далее расскажу о проблемах Mitsubishi L200, о которых, как правило, молчат продавцы. Рама и кузовное железо Кузов L200 прочен, устойчив к повреждениям благодаря внушительной толщине металла...