В один прекрасный день, начав движение без музыки, потому как забыл подключить телефон к AUX, услышал непонятный звук. Он был похож на трение двух металлических деталей без смазки. Причем возникал именно после начала движения и никак не менял свою тональность с изменением скорости. Положив руку на ручник — ощутил его очень хорошо. Посоветовавшись с товарищами — было выдвинуто и по возможности проверено несколько версий — тормоза, колодки ручника, редуктор, подшипник подвесного. Сразу были проверены тормоза и колодки ручника...

Настал момент выбрать промежуточную опору карданного вала (подвесной подшипник). Оказывается встречается два вида подвесных подшипников и их не стоит путать, так как они принципиально разные, хотя вероятно можно сдуру впихнуть одни вместо другого и ничего не заподозрить. Слева — Febi 01846 (OEM BMW 26121226731). Справа — Optimal F86779 (OEM BMW 26121229242). (Тот который нужен) Как я и сказал они от разных комплектаций автомобилей и изначальный OEM у них естественно разный. Optimal очень долго валялся у нас на работе по супер-старой цене...