Многие автолюбители сталкиваются с проблемой: зацепил подкрылок и сломал его. На некоторых видах подкрылков устанавливают «жабры». Это специальные прорези для вентиляции. Они, как правило, не нужны. Но через них проскакивает грязь, которая набивается под локер. Это приводит к последующему гниению кузова автомобиля. Новый подкрылок покупать дорого. Многие покупают не оригинальные, но качество не всегда хорошее. У меня получилась другая ситуация. На моем автомобиле установлены эти жабры под правым колесом на подкрылке...

Неискушенный в деле ремонта автомобиля человек может впасть в шок, если увидит невидимую часть своей машины. Нет никакого сравнения лакированной поверхности, блестящих молдингов и никелированных деталей с тем ржавым, грязным ужасом, который покрывает все днище, его арки и детали кузова. Поэтому для защиты авто следует использовать подкрылки. Искушенный автолюбитель понимает необходимость защиты уязвимых частей – колесных арок. Вращающееся колесо захватывает протектором песок, воду, грязь и с силой бросает все это на поверхность арок...

Многие автовладельцы приобретая подкрылки (локеры) на свои, часто экономят и считают глупым отдавать 2-5 тысяч за оригинал, когда есть китайские аналоги за 500-700 рублей. Аргументируя тем, что это пластмасса и никакой особой роли не несет, а просто защищает нишу колес от пыли и грязи...