Если турбина дизельного двигателя не выдает необходимого давления наддува, это напрямую ведет к потере мощности, увеличению расхода топлива и, при игнорировании, к серьезным поломкам двигателя. На Севере, где столбик термометра частенько проваливается за −40…−50 °C, любая поломка — это не просто неудобство, а прямая угроза. Тут нет сервисов за каждым поворотом, связи часто тоже нет, а простоять на зимнике в такой мороз — это значит, поставить под удар и машину, и себя. Мой грузовик для меня не просто железо, это система...