В начале 1980-х мир мотоциклов был разделён довольно чётко. Были дорожные машины — быстрые, тяжёлые и созданные для асфальта. Были эндуро — лёгкие и грубые, предназначенные для грязи и песка. Но идея объединить два мира казалась почти невозможной. Перелом произошёл, когда немецкая компания BMW Motorrad выпустила модель R80G/S — мотоцикл, который неожиданно показал, что один байк может одинаково уверенно ехать и по трассе, и по пустыне. А спустя несколько лет появился его более мощный и зрелый наследник — BMW R100GS...