18-тонный грузовик с водородным поршневым двигателем перешел от проекта к реальной работе на заводе BMW в Лейпциге. Машина уже доставляет компоненты для производства бамперов и спойлеров, а следующим этапом станет работа в just-in-time логистике непосредственно для сборочного производства. BMW намерена гонять грузовик на длинных маршрутах и в трехсменном режиме. Это первый случай, когда в немецком автомобильном производстве грузовик с водородным ДВС используется в регулярных операциях, утверждает BMW...