Дешевого сыра не бывает. Затраты на плановое техническое обслуживание «крузака» в четыре раза больше. Мало того что сами запчасти дороже, так еще и периодичность у Тойоты – традиционные 10 000 км, в то время как у УАЗа – 15 тысяч. Чем хуже дорога, тем лучше проявляет себя УАЗ. Замкнуть подвеску невозможно. Работала бы еще бесшумно, а то металлическое лязганье достает. После модернизации Патриот лучше ведет себя на прямой. Но извилистая дорога по-прежнему вгоняет его в ужас. Land Cruiser очень интересует...

Доброго времени суток, дорогие читатели. Один из самых горячих споров автомобилистов, по сей день является мнение, какой автомобиль выбрать, новый, но классом ниже, или взять автомобиль с пробегом, но классом выше? Вот и два моих друга решили 3 года назад начать спор на почве того, что один купил новый УАЗ Патриот на автомате за 1,5 миллиона рублей, плюс еще вложил в него порядка 200 тысяч рублей на дароботки, а второй за чуть менее 2 миллиона, купил себе Toyota Land Cruiser 200 2010 года выпуска, дорестайлинг...