Дизайн – прежде всего. Японцы из Suzuki могли потратить сотни миллионов долларов на разработку очередного псевдосовременного кроссовера, который устареет через 5 лет, но вместо этого "сварили" квадратный кузов по лекалам конца 70-х годов и водрузили его на практически не изменившееся рамное шасси Jimny прошлого поколения. Местами новый Джимни стал даже утилитарнее, но, судя по резвому старту продаж, имеет все шансы на очень долгую и счастливую конвейерную жизнь: До этого ни один Suzuki не воспроизводили...

Рама, мосты, блокировки и понижайка – несмотря на смену поколений, новый Suzuki Jimny остался настоящим внедорожником, но получил новые моторы и брутальную внешность. Первый обзор с Парижского автосал