Когда в середине 1980-х на советских дорогах появились сразу два новых переднеприводных автомобиля, выбор между ними не был очевидным. «Москвич-2141» — крупнее, просторнее, с более сложной подвеской. «Девятка» — легче, экономичнее, с более свежим мотором. К началу 1990-х стало понятно: гонку выиграл ВАЗ. Но технически москвич в нескольких важных вещах был лучше. И вот в чём именно. АЗЛК запустил «сорок первый» в серию в 1986 г. АвтоВАЗ ответил «девяткой» в 1987 г. Оба автомобиля переднеприводные, оба хэтчбеки, оба претендовали на звание современного советского автомобиля...