В этот раз в ремонте Hyundai Accent после лобового удара. Начинаю разбирать,"морду"высверливаю сразу,отсоединяю проводку,срезаю переднюю панель,радиаторы на помойку. После разбора обнаружил большую неприятность-внутри сломана вилка сцепления.Когда она выходит из строя ,сцепление работать не будет. Чтобы её поменять придется отсоединить коробку передач,соответственно надо разбирать подвеску,выбивать привод. Ну что же,начну с замены вилки сцепления, эта поломка немного затянет ремонт. Для более удобного доступа машину задомкратил и поставил на пеньки,подняв переднюю часть авто вверх...

Знаете, в чём главная беда дальнобойщика? Это не пробки на трассе или недосып — это когда твой грузовик вдруг начинает напоминать старую ржавую бочку. Вот, например, прошлой зимой у меня случилась беда: попал в небольшую аварию, и кузов, мягко говоря, не выдержал испытания. С тех пор я понял, что кузовной ремонт — это не просто косметика, а настоящая необходимость. И вот о том, как правильно выбрать сервис для кузовного ремонта, я и хочу рассказать. Кузов грузовика — это не просто оболочка. Это сложная конструкция, которая защищает внутренности и обеспечивает безопасность на дороге...