Всем привет!!! С вами Дмитрий, канал Gudmig//Свой дом. Продолжаю заниматься восстановлением гнилого УАЗ Патриот (Пикап). В предыдущей части рассказал о замене заводских гнилых порогов на пороги из профильной трубы 60*60. В этой части продолжу заниматься порогами, а так же буду заваривать арки колес и крылья. Первым делом сделал заплатки на вертикальную часть порогов с внутренней стороны. Заплатки приваривал так же с помощью электродной сварки. Варить ей из под машины еще то удовольствие, но ничего вроде бы справился неплохо...

Рано или поздно каждому автомобилю требуется кузовной ремонт. Он нужен для того, чтобы восстановить машину после аварии или устранить микротрещины, царапины и другие дефекты. Это важно. Качественные работы позволяют привести автомобиль в приличный вид. Однако из-за сложности самого ремонта и небольшого количества специалистов среди автовладельцев ходит множество слухов. Какие из них не имеют ничего общего с реальностью, рассказываем в новом материале Миф 1. Поврежденную деталь целесообразнее заменить Так бывает далеко не всегда...