Сразу к делу: твой ВАЗ 2107 — не просто железо, а набор параметров, которые либо вытянут цену, либо превратят её в насмешку. Из поисков вижу: за 2004 год с капремонтом двигателя и кучей заменённых деталей (сцепление, сальники, глушитель) просят 50-100 тысяч . Но вот в чём подвох: барабаны, сигнализация и даже магнитола с Bluetooth почти НЕ РАБОТАЮТ на цену. Покупатель смотрит на: Главный секрет: "Плюшки" типа регистратора или центрального замка — твоё личное достояние. Их ценность — только в скорости продажи...

Сегодня поговорим о самой распространенной модели ВАЗ 2107. Ведь до сих пор на этих машинах рассекают по дорогам страны. Этот ее вид, если она еще в идеале, то цены ей нет))) Перейдем к сути Уже в середине семидесятых годов в Тольятти понимали, что на одних лишь «фиатовских» разработках далеко не заедешь. Ведь и первые модели («копейка» и «трёшка» соответственно), как и более самостоятельный проект под индексом 2106, по деталям кузова были сильно унифицированы с базовым Fiat 124 конца шестидесятых годов, что во многом определяло облик Жигулей независимо от конкретной модели...