Следующую смену торопиться не стал, выехал всё равно пораньше, но ехал спокойно, знал что два рейса сделать не получится, а один рейс успеет всегда сделать, обед на этот раз взял с собой. Машина работала не плохо всё складывалось хорошо. Приехал на склад ЖБИ. Пока стоял ждал погрузки, перекусил тем что и взял из дому. Загрузка задерживалась, но он не переживал, главное загрузиться, а там всё зависит от машины и водителя. Погрузка началась с задержкой, и шла как-то не понятно кран дёргался, чувствовалась не уверенная рука крановщика...

История ЗИЛ-130 началась в далеком 1956 году, когда главный конструктор завода имени Лихачева Виталий Грачев получил задание создать принципиально новый грузовик. Предшественник ЗИЛ-164 морально устарел, стране требовалась современная машина грузоподъемностью 5 тонн. Техническое задание формулировалось просто: надежность, ремонтопригодность, способность работать в любых климатических условиях от -50°C до +50°C. Никаких компромиссов в угоду экономии — автомобиль проектировался на 15-20 лет эксплуатации с возможностью капитального ремонта...