Существуют ли в природе современные машины, кузов которых не подвержен коррозии. Еще 60 лет назад по дорогам Западной и Восточной Германии «бегали» Мерседесы и Трабанты, которые принципиально не ржавели. Первые не боялись коррозии из-за дополнительного покрытия кузовного металла слоем олова, у вторых почти весь кузов был изготовлен из стеклопластика. А вот с более современными авто не все так просто. Устойчивость кузова к ржавчине зависит от качества самой стали (содержания серы и фосфора), а также способа защиты металла от агрессивной внешней среды...

Появились новые подробности о Toyota Camry 2025 года девятого поколения, которая получила существенные изменения в трансмиссии. Впервые в истории Camry доступна исключительно как четырехцилиндровый гибрид. А это значит, что легендарная «Камри три и пять», оснащенная 3,5-литровым двигателем V6 уходит в прошлое. Кроме того, в линейке также отсутствует спортивная модель TRD. Toyota уже несколько десятилетий предлагала вариант двигателя V6 для Camry. Модель третьего поколения представила шестицилиндровый двигатель в США в 1988 модельном году. Этот 2,5-литровый силовой агрегат выдавал около 153 л.с...