Получат электромобили широкое распространение или так и останутся экзотикой, покажет время. Но уже сегодня, несмотря на наличие у Tesla недоброжелателей, наблюдается стабильный рост производства автомобилей этой марки, а заодно и количества заправок. В Москве тоже все чаще можно встретить автовладельцев, перешедших с бензина на электричество. В отличие от авто с ДВС, с технической точки зрения это довольно простой агрегат. Хотя, двигатель и, особенно, батареи могут выйти из строя, но слесарный ремонт Тесла или ремонт электрики автомобиля все же требуется не так часто, как восстановление кузова...

Какая она? Младшую Теслу трудно назвать красивой, а минималистичный интерьер уже давно не сенсация. Практически все функции, включая приборную панель, отданы на откуп огромному центральному дисплею. Даже бардачок можно открыть только через тачскрин. На втором ряду хэтчбека — плоский пол и неплохой запас места для пассажиров. Но из удобств — только подлокотник, дефлекторы, пара USB-портов и опциональный подогрев. Багажников у Теслы два, общим объёмом 425 литров. Передний мал, зато практичен. Для пакетов из супермаркета здесь предусмотрены крючки...