Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

В 1963 году, после первых успехов в автоспорте, компания Toyota замахнулась на создание спортивного автомобиля класса гран-туризмо, который бы демонстрировал возможности Toyota и привлекал внимание к бренду. В Японии еще не было создано школы проектирования подобных автомобилей и инженеры Toyota решили разобрать по винтику лучшие европейские спортивные авто тех лет: Porsche 911, Triumph TR2, Lotus Elan и, конечно, Jaguar E-Type. Вскоре к проекту подключились мотористы компании Yamaha, освободившиеся после закрытия проекта аналогичного спорт купе под брендом Nissan...