Выносливая, необычная и недорогая машина конца 90-х начала 2000-х. Особенность авто,- это гидроподвеска. Она дает неоспоримые преимущества перед пружинной. Во первых, клиленс даже в рабочем, 2-м, положении достаточно высок. Если нужно преодолеть препятствие, то простым переключение рычага из салона, машину можно поднять. Клиленс будет как у паркетника, а то и выше! Она плоскодонка, снизу ничего не выступает, так что зацепится или оторвать что-либо маловероятно. Благодаря гидроподвеске авто очень грузоподъемно...

Видео с поисками цинка в конце статьи Ищу себе, неспешно, автомобиль и одним из главных критериев у меня является оцинкованный кузов с нормальной толщиной лакокрасочного покрытия. Питаю отдельную любовь к французскому автопрому и не смог пройти мимо интересного экземпляра Citroen C4 Хетчбэк французской сборки. В далекие 2011-2013 года этот хетчбек был весьма популярен у нас в России. Тут и комфортный салон с хорошими «плюшками» и отличная внешность. Одно вызывает вопросы – это двигатель и трансмиссия, но пока не об этом...