Поход на производство многое прояснил.

То, что знаменитая французская фирма Renault много лет владела «АвтоВАЗом», дало положительный результат — в Тольятти наконец-то поняли, что кузова автомобилей необходимо адаптировать под непростые условия российского климата. Вспомним, насколько щедро залиты цинком кузова «Логанов», «Сандеро» и «Дастеров». В результате этого французским легковушкам нипочём дорожная грязь, песчано-солевая смесь и противогололёдные химические реагенты. А вот машины Волжского автозавода отродясь не могли похвастаться таким немаловажным достоинством...