Сузуки Джимни Ремонт кузова и антикор
103 смотрели · 6 месяцев назад
Suzuki Jimny на вторичном рынке: чем привлекает и отталкивает «японец» с пробегом
Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Классические рамные внедорожники занимают свою особую нишу на автомобильном рынке. Ведь многие считают такие машины по-настоящему бескомпромиссными – в том, что касается покорения сложных участков местности и в принципе, они правы. Внедорожники, действительно, могут обладать обширным арсеналом для того, чтобы проезжать там, где и человек порой, ступать остерегается. И Сузуки Джимни в данном сегменте – это своего рода, феномен. Автомобиль обладает небольшими габаритами кузова и за счет этого есть те, кто его склонен недооценивать...
Однако, как Джимни вдруг подешевел! Вчера обратился человек по поводу Сузуки Джимни, в последнем "квадратном" кузове. И когда я считал ему варианты, обратил внимание, насколько он подешевел. Вот, например, вариант: продан 17 января. 2018, пробег всего 9 000 км! Оценка 5 баллов, А А. Короче - практически новая машина. Правда, в простой комплектации, на механике. Так вот, по моим подсчетам, он вышел бы во Владивостоке в 1 300 000 рублей. За почти новый Джимни - это совсем недорого. А тот человек хотел все-таки на автомате, и комплектацию немного получше. Посчитал ему, с пробегом менее 50 000 км и оценкой 4 балла, такой заходит в 1,2-1,25 миллиона рублей. А ведь буквально полгода назад Джимники стоили существенно дороже. А теперь чуть дороже Хастлера выходит. И чего вдруг подешевели?