Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. В России очень любят вседорожники, но далеко не у каждого хватает денег на именитый вездеход, поэтому приходится искать компромиссы. Наиболее доступный из них – это Лада либо Шевроле Нива. По большому счету, это конструктивно простые автомобили, которые на сборочном конвейере пребывают десятками лет и в принципе, к ним претензий по части проходимости – минимум. Но ведь, кому-то нравятся более качественные варианты и в качестве относительно доступного выступает он – Suzuki Jimny...

Как ни странно, пятидверная версия у Джимни появилась только в нынешнем, уже четвёртом по счёту поколении. Что это – попытка добавить внедорожнику немного практичности или шанс привлечь новую аудиторию? На радость джиперам Suzuki Jimny всё ещё остаётся самым что ни на есть настоящим внедорожником – на раме, неразрезных мостах, с «жёстким» полным приводом, демультипликатором и так далее. Но есть нюанс: миниатюрные габариты сразу отправляют его в разряд «игрушечных» машинок, хотя по технике это довольно-таки серьёзный инструмент...