Внедорожники на раме и с понижающей передачей в трансмиссии сегодня можно пересчитать по пальцам. Но в былые годы их выбор был куда шире, причем по цене/качеству в этом сегменте на российском рынке безоговорочно лидировали китайские «близнецы» Great Wall Hover H3/H5. Кстати, собирали их в России с 2008 года — сначала на заводе в Гжели, а затем под Липецком. С 2016 года сборка внедорожника велась уже на третьем заводе — «Ставрополь-Авто», причем под маркой DW и с именем Hower. Ну и, наконец, с 2020...

Всем привет, мои уважаемые друзья. К китайскому автопрому в России относятся не слишком вольготно. Да, в последние годы у него появились откровенно успешные, с коммерческой точки зрения, модели – это те же Haval F7 или скажем, Geely Coolray, которые обрели немало поклонников в нашей стране и продолжают расширять их стан. Между тем, много ли вам на ум приходит китайских машин прошлых лет, которые и сейчас бы пользовались спросом, любовью? Думаю, что те, кто китайскими автомобилями не интересуется, вообще, таких не вспомнит...