Потребности вооруженных сил СССР в новой технике удовлетворялись целыми конструкторскими бюро крупных автомобильных заводов. И, как и в случае с промышленностью США, в последующем эти наработки постепенно перетекали в гражданские сферы, позволяя выпускать конкурентную продукцию. Это утверждение верно и в отношении конструкций грузовых автомобилей. Послевоенное развитие. ЗИЛ-157. После окончания войны военная промышленность получила мощный толчок к развитию. Этому способствовала разработка ракетной техники, а также наметившееся противостояние с США, а в последующем — с блоком НАТО...

История известного военного полноприводного грузовика ЗИЛ-131 повышенной проходимости, созданного целиком и полностью силами советских инженеров с некой оглядкой на американские стандартизованные машины М34, тесно переплеталась с развитием практически всех других автомобилей Московского автозавода третьего поколения. Трёхосный капотный ЗИЛ-131 со всеми односкатными колёсами являлся первым отечественным армейским грузовиком среднего класса грузоподъемностью 3,5 тонны при эксплуатации на местности,...