Корпус будущего развозного фургона решено делать не из обычного окрашенного металла и не из композитов. Основной силовой “кокон” и внешние панели будут собраны из коррозионностойкой стали, которая не боится влаги и дорожных реагентов. По задумке это должно упростить эксплуатацию в жестких условиях, где машины быстро теряют товарный вид. Читать на сайте: «Руссо-Балтъ» впервые сделает кузов развозного фургона целиком из нержавейки Самое интересное в том, что речь идет не о частичном применении материала, а о тотальном подходе: весь кузов целиком выполнят из одного и того же стойкого сплава...