Как и в любом другом горячем люке, начинается тест-драйв BMW M140I с тяжелой правой ногой, но я также водил эту конкретную модель с тяжелым сердцем. Причины, очевидно, связаны с затратами, хотя этот переход от RWD к FWD также будет иметь некоторые неотъемлемые преимущества, не из которых ищутся пуристскими водителями. Я, конечно, говорю о ахиллесовой пяте, которую обычно можно найти практически в каждой серии BMW 1, независимо от того, какое поколение – его сильно скомпрометированное внутреннее пространство...

Представлено новое поколение BMW первой серии. Хетчбек перейдёт на передний привод. Немецкий автомобильный концерн BMW разработал новое поколение баварской «копейки». Одно из основных нововведений – переход на переднеприводное шасси. Кузов Каждое последующее поколение BMW 1-й серии буквально противоречит моде на увеличение автомобильных размеров. В кузове F40 колёсная база хетчбэка была сокращена на 20 мм, сам кузов укоротили на 5 мм. При всём при этом, расширение высоты и ширины кузова дало новой модели быть просторней, нежели предыдущее поколение...