Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёх дверный седан ВАЗ-21099 , мы немного забываем про «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108. Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой». История автомобиля В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку...

Так называемая заднеприводная классика от Волжского автозавода была как-то более народной, что ли, по сравнению с последующей переднеприводной. Там среди всех моделей были "универсалы" 2102 и 2104. Их ещё называли "рассадомобилями", "дачамобилями" или просто "сараями". Но когда в 80-х завод вдруг решил начать выпускать зубилообразные "восьмёрки", а потом и "девятки" и уже в 90-х годах "девяносто девятки", то на протяжении всего этого времени периодически поднимался вопрос: а не начать ли выпуск этих же моделей в кузове "универсал"...