Автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев перечислил главные минусы Mitsubishi L200 четвертого поколения (2007–2015). По его словам, пикап считается живучим: дизель 4D56 при нормальном уходе служит более 500 тыс. км. Но слабых мест хватает. Главные недостатки — многочисленные течи: прокладки клапанной крышки и поддона, сальники, датчик давления масла и вакуумный насос. Топливная аппаратура плохо переносит некачественное топливо, от которого засоряется EGR. Алюминиевая головка блока чувствительна к перегревам — возможны пробои прокладки ГБЦ или трещины...

Когда заходит речь о машинах, способных выдержать абсолютно всё — от суровых строительных будней до многодневных экспедиций по бездорожью, имя Mitsubishi L200 напрашивается первым. В 2026 году шестое поколение легендарного рамника окончательно укрепилось на мировом рынке, окончательно доказав: честная автомобильная инженерия жива и сдаваться не собирается. Новый L200VI — это больше не просто утилитарный «рабочий ослик». Японские инженеры полностью переработали архитектуру пикапа, добавили премиального комфорта в салон и наделили кузов монументальным дизайном в стиле Beast Mode...